Por Francisco Forteza LA HABANA 9 (ANSA)- Los bólidos de la Fórmula 1 volverán en 2016 al "circuito del Malecón de La Habana", en el que alguna vez compitió el pentacampeón argentino Juan Manuel Fangio, pero esta vez sin violar los límites urbanos de velocidad.
    Se tratará de un torneo de vehículos de gran turismo y automóviles antiguos y karting, que en septiembre del año próximo participarán del "Rally Urbano City Challenge". De acuerdo con un anuncio hecho en la recién terminada "Feria Internacional de La Habana (FIHAV) 2015", la competencia será del 9 al 11 de ese mes, y contará con más de 70 pilotos. El circuito será el legendario Malecón de La Habana, donde se celebraron dos Grandes Premios aunque hace más de medio siglo.
    El segundo fue en 1958, cuando se inscribieron 32 pilotos de 12 países, entre ellos Fangio; el británico Stirling Moss; el español Jean Behra; el estadounidense Roy Ruttiman, campeón de las 500 millas de Indianápolis, y otras de las más grandes figuras de la época.
    Se recuerda además a otro participante, Porfirio Rubirosa, un conductor dominicano más conocido como "play Boy" que hacía estragos entre actrices famosas de Hollywood.
    Los automóviles eran de las marcas Maserati, Ferrari, Porsche, Jaguar y Osca, con motores de entre 1.500 y 4.900 cc.
    Todos los ingredientes para un gran éxito del espectáculo fueron usados, pero el torneo, sin embargo, finalizó en un gran desastre.
    La carrera, que constaba de casi un centenar de vueltas hasta completar 500 kilómetros en el circuito de 5.591 metros de longitud que corría frente al mar por la avenida del Malecón, quizá la más famosa aún de La habana, tuvo como obstáculos insuperables dos incidentes, uno político y otro técnico.
    Fangio fue retenido por un comando de revolucionarios cubanos de la organización "26 de Julio", comandada ya entonces por Fidel Castro desde la Sierra Maestra, donde encabezaba su ejército guerrillero en lucha contra el régimen de Fulgencio Batista. El pentancampeón argentino, fallecido en 1995, con 84 años, fue liberado tras finalizar la jornada.
    Además, se registró un cruento accidente: la Ferrari del competidor cubano Alberto García Cifuentes, sin control impactó contra la multitud y provocó la muerte a seis personas, mientras que otras 30 resultaron heridas.
    En ese momento terminó la carrera. Las autoridades de Cuba intentaron en vano durante más de cincuenta años concretar el retorno de "las carreras".
    Con el paso del tiempo reiniciaron con éxito las de motocicletas de todos los calibres, las de Karting y las regatas náuticas de gran velocidad.
    A fines de la década de los años 90, el austríaco Niki Lauda, tricampeón mundial de la F1 (1975-77-84), viajó a La Habana en una "exploración de mercado" con el fin de restaurar la copa de la categoría probablemente en el Malecón, pero no tuvo éxito. Nunca se conocieron los motivos.
    El evento que se anuncia ahora, que ya tiene versiones en varias ciudades del mundo, no será precisamente de "bólidos", según se extrae de los anuncios actuales. Su perfil es "turístico", con un antecedente anual en La Habana que ya hace un buen tiempo recuerda a Fangio como su figura emblemática. Se trata de un rally de automóviles fabricados, principalmente, en la década de los años 50 y en Detroit, que reciben premios por calidad técnica y pericia de los conductores.
    En los "rallys urbanos" los organizadores distribuyen premios pero advierten que los galardones se entregan por cualidades y no por velocidad, algo en lo que son son especialmente exigentes.
    Si algún piloto recibe una multa por exceder la velocidad de un tramo, es descalificado. BY2/ACZ
09/11/2015 19:09