Se hai scelto di non accettare i cookie di profilazione e tracciamento, puoi aderire all’abbonamento "Consentless" a un costo molto accessibile, oppure scegliere un altro abbonamento per accedere ad ANSA.it.

Ti invitiamo a leggere le Condizioni Generali di Servizio, la Cookie Policy e l'Informativa Privacy.

Puoi leggere tutti i titoli di ANSA.it
e 10 contenuti ogni 30 giorni
a €16,99/anno

  • Servizio equivalente a quello accessibile prestando il consenso ai cookie di profilazione pubblicitaria e tracciamento
  • Durata annuale (senza rinnovo automatico)
  • Un pop-up ti avvertirà che hai raggiunto i contenuti consentiti in 30 giorni (potrai continuare a vedere tutti i titoli del sito, ma per aprire altri contenuti dovrai attendere il successivo periodo di 30 giorni)
  • Pubblicità presente ma non profilata o gestibile mediante il pannello delle preferenze
  • Iscrizione alle Newsletter tematiche curate dalle redazioni ANSA.


Per accedere senza limiti a tutti i contenuti di ANSA.it

Scegli il piano di abbonamento più adatto alle tue esigenze.

Noticiero Español
  1. ANSA.it
  2. Noticiero Español
  3. Economía: Argentina privatiza servicio ferroviario de carga

Economía: Argentina privatiza servicio ferroviario de carga

La empresa Belgrano Cargas opera 9 300 km en todo el país

(ANSA) - BUENOS AIRES, 23 OTT - El gobierno argentino de Javier Milei inició el proceso de privatización de la empresa estatal Belgrano Cargas que tiene la concesión del servicio ferroviario de carga.
    Así lo anunció hoy el portavoz de la Presidencia, Manuel Adorni, al resaltar que Belgrano Cargas no aumentó su capacidad de transporte desde 2009 hasta hoy y que en 2023 solicitó un financiamiento estatal por 112 millones de dólares.
    La red ferroviaria Belgrano Cargas está compuesta por tres líneas con un total de 9.344 kilómetros y se utiliza principalmente para el transporte de productos alimenticios, cuya producción, subrayó el gobierno, se quintuplicó en los últimos 50 años.
    "Sin una interferencia estatal innecesaria, la privatización de Belgrano Cargas aumentará su competitividad, transparencia y eficiencia", dijo Adorni.
    En la misma conferencia, el responsable para las privatizaciones del gobierno, Diego Chaher, precisó que para cada una de las tres líneas ferroviarias administradas por Belgrano Cargas "se lanzarán siete procesos de concesión diferenciados: una concesión relativa al tramo con derecho a cobro de peaje, dos concesiones para el suministro de locomotoras, dos concesiones para el suministro de vagones y dos concesiones para los talleres de reparación de las unidades".
    El esquema propuesto, afirmó Chaher, "es para la concesión de infraestructuras de acceso abierto, es decir, el concesionario tendrá la obligación de permitir el paso a todos los operadores que quieran transportar mercancías por estas líneas, evitando comportamientos monopólicos". (ANSA).
   

      RIPRODUZIONE RISERVATA © Copyright ANSA

      Video ANSA



      Modifica consenso Cookie