ANSA/Italia: Sanciones para alcohol y teléfono al volante

(ANSA) - ROMA 20 NOV - El nuevo código de seguridad vial italiano, que hoy se convirtió en ley tras la aprobación final del pleno del Senado, tiene nuevas novedades como el retiro de licencia a quienes conducen con celular, ebrios o drogadictos o a quienes abandonen animales en la calle y restricciones a los monopatines.
    Además, la cilindrada de los coches que podrán conducir los nuevos conductores aumenta, pero el límite durará tres años. Se suben las multas y se facilita la suspensión del permiso a quien conduzca con el celular en la mano o bajo los efectos del alcohol o las drogas: las medidas se aplican de inmediato.
    En cambio, habrá un año para implementar una delegación de reforma general del código, mientras que será necesario un reglamento de implementación para las normas sobre monopatines.
    - TELEFONOS MOVILES AL VOLANTE: La multa oscilará entre un mínimo de 250 euros y un máximo de 1.000. También se introduce una suspensión automática de una semana si detienen a alguien con el teléfono al volante y tiene al menos 10 puntos en el permiso: esto también se aplica a aquellos que estén sin cinturón de seguridad o en el lado equivocado de la carretera.
    Si los puntos son inferiores, la suspensión es de 15 días. En caso de reincidencia, la multa subirá hasta los 1.400 euros, la suspensión del permiso de conducción puede durar hasta tres meses y se añade una reducción de 8 a 10 puntos. Los tiempos de suspensión se duplican si el uso del celular provoca un accidente.
    - MANEJAR EN ESTADO DE EBRIEDAD: Tolerancia cero, con novedades para reincidentes. Si la tasa de alcohol en sangre está entre 0,5 y 0,8 gramos por litro, la multa es de entre 573 y 2.170 euros, con suspensión del permiso de conducir de 3 a 6 meses. Si el nivel de alcohol en sangre está entre 0,8 y 1,5 gramos por litro, se castiga con una doble pena, prisión y multa (arresto de hasta 6 meses y multa de 800 a 3.200 euros). Suspensión de licencia de 6 meses a un año. Si es superior a 1,5 gramos por litro, la infracción se castiga con pena de prisión y multa (de 6 meses a un año y multa de 1.500 a 6.000 euros) y suspensión del permiso de conducir de uno a dos años.
    ¨Qué puedes beber realmente? Depende del peso, altura y si se tiene el estómago lleno: generalmente se está seguro con una copa de vino, una lata de cerveza o un vasito de licor. Para los conductores recién autorizados, las normas ya vigentes prevén un nivel cero de alcohol durante tres años. Todos los casos de conducción en estado de ebriedad conllevan la deducción de 10 puntos del permiso de conducir. Entre las sanciones también está la obligación de instalar en el coche el "alcohol lock", un dispositivo que impide que el motor arranque si se detecta un nivel de alcohol en sangre superior a cero.
    - MANEJAR HABIENDO CONSUMIDO ESTUPEFACIENTES: Tolerancia cero.
    Quien sea sorprendido conduciendo drogado ya no tendrá que encontrarse necesariamente en estado de alteración psicofísica, pero bastará con que dé positivo para la revocación de su licencia y una suspensión de tres años.
    - EXCESO DE VELOCIDAD - Multa de 173 a 694 euros a quien supere los límites máximos de velocidad en más de 10 km/h y no más de 40 km/h. Si la infracción se comete en una zona residencial y al menos dos veces en un año, la multa será de entre 220 y 880 euros con suspensión de la licencia de 15 a 30 días.
    - CIRCULACION URBANA Y ZTL (ZONA DE TRAFICO RESTRINGIDO): Solo se podrán imponer limitaciones a la circulación urbana si concurren conjuntamente las necesidades de reducir las emisiones contaminantes y proteger el patrimonio cultural y proteger el patrimonio artístico, ambiental y natural. Respetando los criterios de adecuación y proporcionalidad y teniendo en cuenta, no obstante, las necesidades de movilidad y protección de la producción. También existen limitaciones en los controles de la ZTL: no habrá sanciones múltiples para quienes, habiendo entrado correctamente, se encuentren bloqueados en la zona cuando la prohibición entre en vigencia.
    - ABANDONO DE ANIMALES: Revocación o suspensión de la licencia de seis meses a un año para quienes abandonen animales en la calle. Además, corre el riesgo de recibir hasta siete años de prisión si esto provoca un accidente que provoque muertes o lesiones.
    - BICICLETAS Y MONOPATINES: Más protección para los ciclistas: además del aumento de los carriles para bici, existe la obligación para los automovilistas de mantener una distancia de un metro y medio al adelantar a una bicicleta. Para los monopatines se dispara la obligación de disponer de matrícula, casco y seguro, pero habrá que esperar a los tiempos técnicos de la normativa de desarrollo. El proyecto de ley impone la prohibición de circular en contra del tráfico y de circular únicamente en vías urbanas con un límite de velocidad no superior a 50 km/h.
    - VEHICULO VELOX: En caso de que se reciban múltiples multas en un mismo tramo de la vía, en un período de una hora y bajo la responsabilidad de un mismo organismo, se pagará una sola multa: la más grave aumentada en un tercio.
    - SUPERCAR: La prohibición de conducir coches "potentes" para los nuevos conductores aumentará de uno a tres años (pero solo para aquellos que obtengan el permiso después de que la ley dé el visto bueno). No podrán conducir vehículos con una potencia superior a 75 kW/t ni automóviles con una potencia máxima de 105 kW. Pero el límite de poder se ha suavizado un poco. El Código actual fija el límite en 55 kW/t para los vehículos de motor en general y 70 kw/h para los de turismo. Los cursos se imparten en las escuelas, con puntos adicionales en la licencia.
    - OTRAS NORMAS: Son múltiples las intervenciones previstas, desde pasos a nivel hasta estacionamientos, que deben incluir un mínimo del 20% de zonas de aparcamiento gratuito, zonas de búsqueda de vehículos eléctricos, zonas "kiss & ride" para estaciones y aeropuertos y, de forma gratuita, para personas discapacitadas. Se están delegando normas relativas a las actualizaciones periódicas, por ejemplo para los vehículos históricos y para la digitalización de las estructuras viarias.
    En un año, el código podrá actualizarse. (ANSA).