(ANSA) - BOLONIA, 10 DIC - Claudio Domenicali, administrador
delegato del equipo Ducati, manifestó su satisfacción por el
éxito inédito de la escudería italiana, que revalidó su título
de Constructores en el Mundial 2024 de MotoGP.
"En mi opinión estamos un poco anestesiados por el hecho de que
lo estamos haciendo tan bien que algunos ya ni siquiera nos
hacen caso, pero estamos ante algo que nunca ha sucedido en la
historia", afirmó Domenicali tras la firma del acuerdo de
colaboración entre la Universidad de Bolonia y Ducati.
"El campeonato en el que competimos es el más sofisticado y
complicado tecnológicamente, las mayores empresas de motos
compiten allí, con los mejores técnicos del mundo y Ducati ha
ganado 19 carreras de 20, pero no he visto manifestaciones
callejeras, si hay que decirlo, incluso han informado de esto:
muchos hablan de orgullo italiano, pero lo tenemos aquí y debo
decir que no he visto ningún arrebato extraordinario", agregó
Domenicali.
"Dicho esto, como siempre, se cierra un campeonato, se abre otro
y también hay que reconfirmar todo: hay competidores que
intentan dar lo mejor de sí mismos y esta es la belleza de
nuestro deporte", resaltó el directivo de Ducati.
"Allá vamos de nuevo. Tenemos un equipo excelente para el año
que viene, pero los demás también están haciendo su trabajo:
veremos un poco en los tests de invierno. Empezaremos de nuevo
con otra temporada que esperamos que sea tan bonita y
emocionante como ésta", completó Domenicali, quien advirtió
sobre la subestimación de los rivales en el Mundial 2025.
Ducati contará en la próxima temporada de MotoGP con el español
Marc Márquez, dueño de 8 títulos y quien reemplazará al italiano
Enea Bastianini como compañero de Francesco "Pecco" Bagnaia,
destronado por el también español Jorge Martín, que pasó a
Aprilia.
En tal sentido, Domenicali indicó que Martín y Aprilia
representarán "un rival formidable" y un derby "Made in Italy"
que, estimó, "será otro de los temas de la próxima temporada".
"Además, las empresas japonesas también invierten mucho y de vez
en cuando olvidamos que la regulación no es la misma para todos.
Las empresas japonesas tienen ventajas porque tienen peores
resultados, por lo tanto, pueden hacer más pruebas, utilizar más
neumáticos y cambiar más motores", recordó.
"Tienen un reglamento que les da ventajas y tarde o temprano
estas ventajas se manifestarán: no sé si será ahora, pero ya
vimos a Yamaha terminar en segunda posición en los ensayos de
Barcelona", subrayó Domenicali.
"Creo que esto también podría ser un problema: casi nos
olvidamos que también existen otros fabricantes, pero son
fabricantes que han ganado muchos títulos y hay que tomarlos con
mucha atención", concluyó Domenicali. (ANSA).