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Renault 4 E-Tech Electric, modularità si adatta a ogni utilizzo
ANSAcom
In collaborazione con Gruppo Renault
La city car con le linee da berlina
Renault 4 E-Tech Electric, modularità si adatta a ogni utilizzo - RIPRODUZIONE RISERVATA
ANSAcom - In collaborazione con Gruppo Renault
Con Renault 4 E-Tech Electric,
Renault riconferma ancora una volta la sua volontà di accelerare
la transizione energetica su scala europea, democratizzando i
veicoli elettrici. Il marchio offre una gamma di veicoli 100%
elettrici in grado di rispondere a tutte le esigenze e a tutti
gli utilizzi. Renault 4 E-Tech Electric trova il suo posto
ideale nel segmento B, appena sopra Renault 5 E-Tech Electric.
Leggermente più grande e più "voluminosa" rispetto a
quest'ultima, si posiziona come Captur rispetto a Clio.
Mentre Renault 5 E-Tech Electric si rivolge ad una clientela che
predilige una city car con linee da berlina, Renault 4 E-Tech
Electric ha una visione più ampia e punta a convertire
all'elettrico tutti i tipi di pubblico, comprese le giovani
famiglie che preferiscono le linee e l'abitabilità di un suv.
C'è una parola che riassume in tutto e per tutto Renault 4
originale: versatilità. Trent'anni dopo la fine della sua
"carriera", questo termine è sempre d'attualità. Ecco perché
Renault 4 E-Tech Electric, frutto della Renaulution, entra nella
gamma elettrica di Renault come il veicolo per tutte le
esigenze. Il suo obiettivo ambizioso è chiaramente quello
espresso dalla filosofia alla base della sua progettazione:
rispondere al maggior numero possibile di utilizzi dei clienti.
È stata pensata per gli spostamenti quotidiani, ma anche per i
viaggi dei weekend e le gite di piacere. Concepita per la guida
solitaria, ma anche per i viaggi in famiglia. Creata per un
ampio utilizzo del volume del bagagliaio. Quest'eredità le viene
chiaramente dalla R4 e, come quella dei tempi, Renault 4 E-Tech
Electric ha scelto di guardare lontano fissandosi un nuovo
orizzonte, per permettere a tutti di esplorare la grande varietà
di utilizzi dei veicoli elettrici. Considerandosi come l'auto
"blue-jeans" del XXI secolo, può far tutto: città, campagna,
montagna e autostrada già l'aspettano con impazienza. A riprova
della sua versatilità, in primo luogo, Renault 4 E-Tech Electric
offre al segmento un'inedita accoppiata di volume del bagagliaio
/ modularità: 420 litri "cubi", soglia di carico più bassa che
mai, ingegnosi vani portaoggetti, panchetta pieghevole, sedile
del passeggero trasformabile in tavolino - una novità assoluta
per i veicoli elettrici! - e tanto altro. Tutte queste
prestazioni, ma anche l'abitabilità record, il centro di gravità
ribassato, la tenuta di strada, la funzione One Pedal e
l'autonomia fino a 400 km sono stati resi possibili grazie alla
piattaforma dedicata AmpR Small, unica in Europa. Condivisa con
Renault 5 E-tech Electric, ha permesso molte economie di scala,
senza compromessi per i clienti. Insomma, c'è quanto basta per
fare di Renault 4 E-Tech Electric l'auto compatta che ci vuole
per restare zen nel traffico intenso, ma anche nei lunghi
viaggi. Renault 4 è tornata, ma senza nostalgia per il passato,
come ha già dimostrato la showcar 4EVER Trophy nel 2022 con il
suo look muscoloso. La decisione è stata, quindi, quella di
rivisitare la leggendaria R4 facendole fare una metamorfosi. Con
il suo design retro-futuristico ed il look da avventuriera
trendy, Renault 4 E-Tech Electric dà prova di grande modernità,
aggiornando alcuni elementi imprescindibili della prima Renault
4. La calandra è la caratteristica che salta subito all'occhio.
Oltre ad essersi fortemente ispirata alla Renault 4 dei vecchi
tempi, è unica nel suo genere, perché il profilo resta sempre
illuminato, proprio come il logo Renault al centro. Questa
calandra illuminata formato monoblocco (1,45 metri di lunghezza)
è una novità assoluta nel settore auto, sfida raccolta grazie
alla collaborazione dei team di Design, Ingegneria e Industria
di Renault e Ampere. Al posteriore, i fari, sempre suddivisi in
tre parti, sono rinnovati. conquistano per la modernità, con la
firma LED distintiva, ma non dimenticano di richiamare la tipica
forma a pillola dell'iconica auto degli anni Sessanta.
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