L'armatore spagnolo Baleària ha vinto la gara d'appalto per un contratto di 15 anni assegnato dall'Autorità portuale della baia di Algeciras (APBA), lo scorso dicembre, per gestire il corridoio di mare che collega i due continenti e che misura 18 miglia nautiche (circa 28 chilometri) tra i due porti.

Il lancio del progetto è previsto per il 2027; i catamarani gemelli "España 2030" e "Marruecos 2030" che opereranno la rotta saranno costruiti nel cantiere navale Armon a Gijón, in Spagna.

Le imbarcazioni saranno dotate di 16 MW di energia elettrica da quattro unità di propulsione elettrica e avranno una capacità di batteria di 11.500 kWh. Ogni catamarano misurerà 25 metri di larghezza e potrà ospitare 804 passeggeri insieme a 225 auto, in grado di raggiungere una velocità massima di 26 nodi e per l'emergenza potranno contare su quattro generatori di riserva diesel che forniranno una capacità totale di 11.200 kW.

Naturalmente anche i porti dovranno dotarsi di sistemi di ricarica specializzati per queste imbarcazioni green. La rotta ha una grande rilevanza economica visto che nel 2024 i passeggeri sono stati 3.442.770, con un aumento del 6,9% rispetto all'anno precedente. In prospettiva si calcola che si arriverà a gestire fino a quattro milioni di passeggeri, in futuro. (ANSAmed).

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