La Conferenza delle Nazioni Unite
sul Commercio e lo Sviluppo (UNCTAD) elabora trimestralmente
l'indice di connettività (Liner Shipping Connectivity Index) che
misura il grado di integrazione nella rete internazionale dei
servizi di trasporto marittimo containerizzato offerto da ogni
singolo porto alla propria area di riferimento territoriale,
consentendo alle imprese di attivare una connessione competitiva
con il maggior numero possibile di mercati nel mondo. L'indice
prende in considerazione, per ciascun porto, il numero degli
scali di navi programmati a settimana, il numero dei servizi di
linea regolare, il numero delle compagnie di navigazione
presente, il numero di altri Paesi collegati tramite il
trasporto marittimo.
Il porto di Salerno, nel primo trimestre del 2024, ha
incrementato a 22 le partenze settimanali di navi full
container, per ogni destinazione del mondo: • 1° porto gateway
(non di trasbordo) del Centro-Sud Italia, con una crescita del
5,8%; • 3° porto gateway d'Italia La graduatoria dei primi 10
porti gateway (regional) italiani risulta essere la seguente: 1.
Genova 2. La Spezia 3. Salerno 4. Livorno 5. Trieste 6. Napoli
7. Venezia 8. Civitavecchia 9. Vado Ligure 10.Ancona (N.B. Gioia
Tauro svolge la funzione prevalente di porto di trasbordo)
"Il porto di Salerno - analizza Agostino Gallozzi, Presidente di
Salerno Container Terminal SpA, società che movimenta l'intero
traffico containers del porto di Salerno - diventa un vero
fattore di competitività per le aziende campane e del Centro-Sud
Italia, aziende che sono particolarmente vocate alla
internazionalizzazione ed all'export del Made in Italy, perché è
uno scalo capace di attrarre una moltitudine di differenti
compagnie di navigazione, tutte in libera concorrenza tra di
loro, che possono assicurare alla clientela collegamenti
competitivi con ogni mercato del mondo. Si tratta di un elemento
fondamentale per la crescita delle esportazioni in un contesto
di globalizzazione che tiene conto soprattutto della capacità di
connessione di uno scalo con i riferimenti prescelti dalle
aziende interessate a consegnare la merce che si impegnano a
movimentare. In questo programma di incremento delle
connettività al servizio del nostro export si inserisce anche il
recente avvio della linea settimanale della Cotunav (compagnia
di Stato della Tunisia) per Tunisi e della linea settimanale
della Hapag Lloyd per il centro e la costa pacifica americana
meridionale. Proprio questo nuovo servizio ha consentito
l'imbarco a Salerno da parte di Sct di un convoglio completo che
incrementerà la dotazione dei treni in servizio sulla linea
ferroviaria della metropolitana di Lima. Il treno, che è stato
prodotto negli stabilimenti della Hitachi - e usufruirà,
appunto, di una rotta Hapag Lloyd - seguirà l'itinerario
Salerno-Callao (Perù) con arrivo in Sud America nei prossimi
giorni di luglio".
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