航线室的抽屉里放着世界各个角落的地图。书架上摆放着严密防浪的书籍和手册，用于规划最佳航程。在这里，罗盘和标尺散发着航海艺术的魔力，"世界上最美丽的邮轮 "将沿着怎样的航线抵达其世界之旅的各个港口。加布里埃尔-德穆尔塔斯（Gabriele Demurtas）是所谓 "精确导航小组 "的领导，他是负责亚美利哥-韦斯普奇号 "航行 "的航线官。他按照这位探险家和制图师的思路绘制地图、计算路线和规划行程，而他所乘坐的这艘船正是以这位探险家和制图师的名字命名的。 他工作的 "画布 "就是一张航海图，他通过这张航海图确定通往下一个目的地的最佳路线。"德穆尔塔斯解释说："我们遵循三个一般原则，即轻松、简洁和安全。无论是孟买还是新加坡，达尔文还是东京，每条航线都有自己的特点和特殊性。必须对每个区域进行详细研究，从水深到海上障碍物，还要考虑到风和海浪的运动。正因如此，航线室的桌子上也摆放着 "领航图"，即精确标注每年每月风力强度和风向的地图。"这位官员补充说："我们会提前制定航线，以便为任何可能发生的情况做好准备。每天，我们都会在每日简报中向机长汇报最新情况"。当然，意外就在不远处。"在东京之后，"这位军官回忆道，"我们遇到了台风，不得不避开台风，计算不同于之前绘制的路线，以便安全航行。 在方向舵和罗盘、坐标和数字地图之间，舰尾和舰首飞机也在校船的航线中发挥着关键作用，特别是在接近港口的机动中。"德穆尔塔斯强调说："从这里，我们可以全面了解我们所走的路线，我们可以进行调整，协调所有必要的机动。在领航员旁边的是船长，两个人在陀螺罗盘上放哨，另一个人是海图操作员"。要协调一艘拥有 93 年历史的 101 米长的船只的每一个动作，都需要艰苦的团队合作。
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