"Da tempo questo assessorato, nell'ambito del più ampio problema del miglioramento dei collegamenti dell'Umbria con il resto del Paese, ha preso in esame il problema del più facile raggiungimento del porto di Civitavecchia, fondamentale per rompere l'isolamento attuale verso il Tirreno, per favorire lo sviluppo di molte imprese soprattutto dello spoletino e del ternano, in particolare per rendere possibile il trasferimento dei prodotti della fucinatura interna all'Ast, secolare tradizione del territorio, che costituiscono una eccellenza a livello mondiale, esportati in tutto il mondo, e comunque strategici per la realizzazione di centrali anche atomiche": è quanto afferma l'assessore regionale alle infrastrutture Enrico Melasecche.
"Non è accettabile -
aggiunge - che Arvedi Ast sia costretta a cessare queste
produzioni, che comunque impegnano circa 250 dipendenti fra
interni e indotto, per l'impossibilità tecnico o economica
nell'imbarcare a Civitavecchia i fucinati dal peso fino a 250
tonnellate, con tempi di trasferimento troppo lunghi e costi ad
oggi che penalizzano in modo eccessivo la più importante
industria manifatturiera dell'Umbria".
"L'incontro recente promosso dalla Regione Umbria - sostiene
Melasecche in una nota - ha portato ad un confronto con i
vertici nazionali del gruppo Ferrovie dello Stato italiane per
valutare le migliori soluzioni in modo da mantenere la
competitività delle nostre produzioni e consentire ulteriori
investimenti.
Proseguiranno i confronti sia per il trasporto su
ferro che su gomma, per individuare gli interventi da porre in
essere per migliorare, quanto al trasporto su ferrovia, la
riduzione dei tempi di trasferimento ed i relativi costi,
mentre, quanto al trasporto su strada, per aumentare gli attuali
limiti di portata dei viadotti. La Regione lavora per
consolidare la presenza, l'efficienza e la competitività
dell'Ast, obiettivo prioritario nella quotidiana azione di
governo. Quanto alle altre infrastrutture urbane volte a far
fare un salto di qualità anche alle Acciaierie - ha concluso
l'assessore -, sono noti i progetti a suo tempo inseriti dalla
precedente amministrazione comunale nelle richieste relative
all'area di crisi complessa, fra cui la variante sud-ovest di
Terni e la variante Staino-Pentima cui l'Assessorato alle
Infrastrutture sta lavorando".
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