(ANSA) - ROMA, 29 MAR - Alitalia ed Etihad alle battute
finali. Dovrebbe essere quasi conclusa la due diligence sui
conti dell'ex compagnia di bandiera da parte del Gruppo di Abu
Dhabi e una prima bozza di intesa dovrebbe arrivare entro la
prossima settimana. Dopodiché si potrà lavorare fattivamente al
Piano industriale. In vista del quale gli emiratini potrebbero
anche avanzare alcune richieste, tra cui probabilmente una
stretta sulla cig.
A confermare lo stato di avanzamento dei negoziati è il
ministro dei trasporti e infrastrutture Maurizio Lupi, che da
tempo indica il 31 marzo come deadline per la decisione di
Etihad. Oggi Lupi, ribadendo di essere "fiducioso" sul dossier,
ha spiegato che l'azienda gli ha fatto sapere che "i dialoghi
stanno andando avanti". "E mi auguro che entro la prossima
settimana - ha aggiunto - una prima bozza di intesa tra le due
società, nella loro autonomia, possa essere stilata in modo che
possa essere presentata al governo".
E in vista di questo passo avanti, le autorità milanesi
tornano a farsi sentire per evitare che Malpensa venga
penalizzata dai progetti di sviluppo di Etihad: "L'eventuale
accordo tra Alitalia e Etihad dovrà essere l'occasione di
sviluppare Malpensa attraverso l'introduzione di nuove rotte
intercontinentali", sostiene il sindaco di Milano Giuliano
Pisapia, ricordando che siamo alla vigilia di "appuntamenti
decisivi per il Paese come il semestre di presidenza italiana
dell'Unione Europea, il vertice ASEM e soprattutto Expo 2015".
La compagnia degli Emirati ha da oltre un mese ormai i propri
emissari a Roma per lavorare sui conti di Alitalia. Secondo
quanto si apprende la due diligence dovrebbe essere chiusa tra
martedì e mercoledì. Poi entro la fine della settimana il Gruppo
guidato dall'australiano James Hogan potrebbe presentare la
propria proposta vincolante per la compagnia italiana. Ma è
probabile che Abu Dhabi formalizzi anche alcune precise
richieste, legate alle condizioni poste fin dall'inizio da
Etihad per l'investimento in Alitalia. In particolare gli arabi
sarebbero pronti a chiedere un ampliamento della cassa
integrazione a rotazione (azienda e sindacati hanno raggiunto il
14 febbraio scorso l'accordo sulla gestione di 1.900 esuberi con
cig e solidarietà). E' poi probabile anche che si arrivi ad una
rinegoziazione di parte del debito, anche se le banche
inizialmente proveranno a tirare un po' la corda.
Inoltre Etihad, secondo la stampa tedesca, punterebbe ad una
fusione tra Alitalia e Air Berlin, di cui la compagnia degli
Emirati già possiede il 30% (e punterebbe a crescere fino al
49,9%): restano tuttavia degli ostacoli (a partire
dall'appartenenza a due diverse alleanze) ed è più probabile che
il tutto si traduca in una maggior cooperazione commerciale.
Intanto Air France (con cui Alitalia ha un accordo fino al 2017)
ha deciso di vendere la compagnia regionale irlandese CityJet al
gruppo tedesco Intro Aviation, mantenendo con essa una
cooperazione commerciale. (ANSA).
