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Balance óptimo de Ferrari, llega el modelo eléctrico

El presidente John Elkann afirma que fue un año de desarrollo del negocio y pone su mirada en el futuro

building, 16 diciembre 2024, 13:31

Redaccion ANSA

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El presidente Sergio Mattarella, John Elkann y un modelo brioso de Ferrari - TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS

El presidente Sergio Mattarella, John Elkann y un modelo brioso de Ferrari - TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS

"Un año de desarrollo para el negocio de Ferrari está llegando a su fin, con excelentes resultados financieros y crecimiento de nuestra marca en cada alma de la empresa", así lo afirmó el presidente de la mítica marca de Maranello, John Elkann, al trazar hoy el balance anual de la empresa, símbolo del Made in Italy.

     "En Ferrari nos orientamos constantemente hacia el futuro. Por eso miro con entusiasmo los numerosos proyectos del próximo año: el primer Ferrari eléctrico, un equipo de Fórmula 1 que da la bienvenida a nuevos talentos y el nuevo dúo de pilotos Charles (Leclerc) y Lewis (Hamilton). Esperamos con ansias el nuevo reto en el mundo de la vela. En el segundo semestre de 2025 compartiremos un nuevo plan estratégico en el Capital Markets Day", subrayó. "La solidez de la cartera de pedidos y el crecimiento de las personalizaciones son dos tendencias claras que confirman el éxito de nuestros deportivos. El F80, el nuevo superdeportivo, representa la culminación de un plan de lanzamiento que ha despertado el entusiasmo de nuestros clientes y ha enriquecido aún más nuestra gama", sostuvo luego Elkann.

     Además, el ejecutivo subrayó que "el estilo de vida ofrece cada vez a más personas la oportunidad de sentirse parte del mundo Ferrari, no necesariamente por tener uno de nuestros coches". "Los Museos de Maranello y Módena han alcanzado el mayor número de visitantes jamás registrado, impulsados ;;por una pasión inagotable para nuestra marca y las colecciones siguen gozando de un fuerte consenso durante la Semana de la Moda de Milán, con una oferta que se ha enriquecido a lo largo del año con las colecciones cápsula exclusivas de Miami y Monza", amplió.

      E insistió con el salto al mundo de los eléctricos. "El Ferrari eléctrico será un nuevo y apasionante capítulo en nuestra historia, que se sumará a la producción y el desarrollo de modelos híbridos y de combustión interna. Cada uno de ellos podrá garantizar las extraordinarias emociones de conducción típicas de un Ferrari", prometió Elkann. "Gracias al compromiso de nuestra gente, en solo dos años se construyó en Maranello el e-building, una fábrica de vanguardia. En su interior desarrollaremos la próxima generación de Ferrari, además de los componentes eléctricos estratégicos. Eso hará que la gama sea aún más única", sentenció, aún más entusiasmado. "La temporada fue positiva, gracias a nuestros equipos que hicieron todo lo posible para honrar el espíritu deportivo de Ferrari. Las victorias de carreras icónicas tanto en el Campeonato Mundial FIA WEC como en la Fórmula 1 seguirán siendo memorables. Nunca olvidaré el domingo 1 de septiembre. , un día especial en el que ganamos tanto en Austin como en Monza", añadió.

      "Nos confirmamos como ganadores en las 24 Horas de Le Mans por segundo año consecutivo. Fue un momento de alegría increíble. El 296 GT3 también nos trajo muchas satisfacciones, empezando por las 24 Horas de Daytona. Mientras que el 296 Challenge obtuvo elogios generalizados entre nuestros clientes deportivos en el año de su debut. Estuvimos compitiendo por el título de Constructores hasta el final", deslizó el presidente de Ferrari. "En el 95§ aniversario de la fundación de la Escudería Ferrari, conquistamos el GP de Mónaco, con Charles Leclerc que luego nos regaló los éxitos en Monza, ante una multitud de aficionados entusiastas, y en Austin, Carlos (Sainz) triunfó en Australia y México, coronando así su trayectoria", afirmó.

     "En la Scuderia Ferrari me gustaría agradecerle el entusiasmo y el talento que ha demostrado en estos cuatro años juntos", completó Elkann, tratando de ver el lado positivo de la temporada de F1, que tuvo como piloto ganador al neerlandés Max Verstappen, de Red Bull; mientras que el Mundial de Constructores fue para McLaren.

   

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