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La Fórmula 1 llora a Eddie Jordan

El hombre que "descubrió" a Michael Schumacher, entre otros grandes campeones, tenía 76 años

ROMA, 20 marzo 2025, 14:51

Redaccion ANSA

ANSACheck
Murió Eddie Jordan, la Fórmula 1 se viste de luto - TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS

Murió Eddie Jordan, la Fórmula 1 se viste de luto - TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS

   La Fórmula 1 se viste de luto por la noticia de la muerte de Eddie Jordan, un nombre propio en la máxima categoría y por cuya escudería pasaron varios campeones mundiales como el alemán Michael Schumacher, el brasileño Ayrton Senna y los británicos Damon Hill y Nigel Mansell, entre otros.


    Jordan tenía 76 años de edad y libraba una dura batalla contra un cáncer de próstata que también se había expandido a su vejiga, tal como él mismo informó el año pasado al dar a conocer públicamente la enfermedad que lo acosaba y al aconsejar a sus pares someterse a controles médicos periódicos.


    "Es con profunda tristeza que queremos comunicar el fallecimiento de Eddie Jordan, ex propietario del equipo de Fórmula 1, empresario y comentarista televisivo", afirma el comunicado dado a conocer por su familia.
    "Su vida se apagó serenamente y estuvo rodeado de sus afectos hasta el último suspiro en Ciudad del Cabo, donde durante los últimos 12 meses luchó contra un tipo de cáncer muy agresivo", completa el mensaje.
    En 1991, Jordan fundó la escudería que llevó su nombre y por sus filas pasaron grandes luminarias de la Fórmula 1 y a pesar de su enfermedad fue el responsable del sorpresivo salto del célebre ingeniero Adrian Newey, de quien era amigo personal y apoderado, de Red Bull a Aston Martin.
    Fue su última jugada en la máxima categoría, en la que se destacaba no sólo por su excentricidad a la hora de elegir su indumentaria, sino también por su sonrisa contagiosa, por su estilo de vida lujoso y por su pasión por la música, sólo comparable por la que sentía por el deporte automovilístico.
    Nacido en Dublín, Jordan trabajaba aún en el "Banco de Irlanda" cuando comenzó a dar sus primeros pasos en esa actividad y a pocos meses de comprar su primer karting, en 1971 conquistó el campeonato nacional de esa categoría.
    Tres años más tarde dio el salto a la Fórmula Ford, pero debió esperar hasta los años '90 para hacer su ingreso en la Fórmula 1, en la que desembarcó con equipo propio "Jordan Grand Prix", cuyo estreno coincidió nada menos que con el del legendario séptuple campeón mundial Michael Schumacher.
    Ya desde el inicio sorprendieron cuando el alemán deslumbró a muchos al lograr el séptimo tiempo en pista en las pruebas de clasificación del Gran Premio de Bélgica en un circuito de Spa-Francorchamps en el que nunca antes había girado.
    Lamentablemente, en carrera Schumacher se vio obligado a abandonar en la primera vuelta y no pudo coronar su actuación ese fin de semana, aunque su talento logró llamar la atención del equipo Benetton de Flavio Briatore, quien en complicidad con Bernie Ecclestone logró arrebatarle su joya a Jordan.
    "Bienvenido al club de las pirañas", fue la frase que Ron Dennis, por entonces jefe del equipo McLaren y quien sentía simpatía por Jordan, le dedicó para graficar aquella situación.
    Entre altos y bajos, la aventura de Jordan en la Fórmula 1, con pilotos como el brasileño Rubens Barrichello, el norirlandés Eddie Irvine y el mencionado Hill, tendría su pico justamente en el Gran Premio de Bélgica de 1998, cuando Hill se subió a lo más alto del podio escoltado por su compañero de equipo alemán Ralf Schumacher, con dos bólidos impulsados por motores Honda.
    Al año siguiente, otro alemán, Heinz-Harald Frentzen, estuvo a punto de llevarlo a la gloria en el campeonato, pero terminaría tercero, por detrás del campeón mundial finlandés Mika Hakkinen (McLaren-Mercedes) y del propio Irvine (por entonces piloto de Ferrari).
    La última victoria celebrada por Jordan llegaría en 2003 de la mano del italiano Giancarlo Fisichella en el Gran Premio de Brasil y dos años después el equipo pasaría a manos del empresario ruso-canadiense Alex Shnaider, tras lo cual la escudería fue cambiando de denominación hasta estos días y hoy no es otra que Aston Martin.
    Sin embargo, era habitual verlo circular por el paddock en los últimos años, en el rol de comentarista televisivo, que alternaba con su pasión por la música, al punto de ser baterista de una banda conocida como "Eddie & The Robbers".
   

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