Desde el primer momento, las autoridades de Helsinki pensaron que se trataba de un sabotaje, otro más en apenas unos meses.
Las sospechas aumentaron drásticamente cuando, unas horas más tarde, la Guardia Costera abordó y escoltó hasta tierra firme un barco con pabellón de las Islas Cook: uno de los muchos que componen la llamada "flota en la sombra" de Vladimir Putin, una red de petroleras con propiedades oscuras gracias a los cuales Moscú eludió durante mucho tiempo las sanciones a las exportaciones de petróleo crudo.
La primera alarma saltó a última hora de la mañana del día de Navidad, cuando se cortó el cable eléctrico Estlink 2 que lleva energía de Finlandia a Estonia.
Menos de 24 horas después, las autoridades detectaron daños en cuatro cables más, esta vez de telecomunicaciones.
Tres conectan Finlandia con Estonia, el cuarto el país escandinavo con Alemania.
El accidente no tuvo consecuencias para la población y Finlandia se comprometió inmediatamente a llevar energía a Tallin desde otras fuentes.
Las primeras investigaciones no aclararon si los cinco cables fueron dañados por la misma mano, pero el miércoles por la tarde la Guardia Costera finlandesa bloqueó el petrolero Eagle S.
El barco, ahora detenido cerca de la península de Porkkalaniemi, no tenía anclas y los investigadores suponen que se trataba precisamente del arma utilizada para el sabotaje.
La hipótesis de que se trataba de un ataque a las infraestructuras críticas de Europa se convirtió casi en una certeza en cuestión de horas.
"Reaccionaremos con decisión ante cualquier injerencia", advirtió el primer ministro finlandés, Petteri Orpo, en una conferencia de prensa convocada urgentemente.
Poco antes, en una declaración conjunta, la presidenta de la Comisión, Ursula von der Leyen, y la alta representante de la UE para Política Exterior, Kaja Kallas, subrayaron su "enérgica condena" a cualquier ataque a las infraestructuras europeas, calificando a la flota rusa en la sombra como "una amenaza" y diciendo que estaban listos para nuevas sanciones.
A la intervención de la Unión Europea siguió la de la Alianza Atlántica.
En una conversación telefónica con la primera ministra estonia, Kristen Michal, el secretario general de la OTAN, Mark Rutte, dijo que estaba dispuesto a "ofrecer más apoyo" en el Mar Báltico contra cualquier sabotaje.
Las cancillerías europeas consideran, desde hace mucho tiempo, que el tema es una prioridad.
El mes pasado, dos cables de telecomunicaciones que conectan Dinamarca y Suecia fueron cortados y las sospechas recayeron sobre el barco chino Yi Peng 3.
Además, el lunes pasado, Pekín rechazó la solicitud de investigaciones de los fiscales suecos, al afirmar que el barco abandonó la zona.
Mientras, el pasado 16 de diciembre, la UE dio luz verde al decimoquinto paquete de sanciones, que incluye 79 barcos de la flota en la sombra de Moscú.
Se trata de una flota que, según expertos, puede contar con 400 barcos.
Así, todo vuelve a girar en torno a la energía, objetivo prioritario de Moscú, y no sólo en territorio ucraniano.
En ese contexto, el contrato que prevé el tránsito de la energía suministrada por Gazprom a través de Ucrania expirará el 31 de diciembre.
Son tres los países de la UE más afectados: Austria, Eslovaquia y Hungría.
No es casualidad que los dos últimos sean ahora la cabeza de puente con el Kremlin en el corazón de Europa.
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